Wie finde ich einen Top-Folierer?

Einmal „guter Folierer“ bei Google eintippen und schon findet man den perfekten Betrieb zur Folierung des eigenen Fahrzeugs? Ganz so einfach ist es leider nicht. Die Suche im Internet wirft zwar viele Ergebnisse aus. Aber nicht alle erfüllen die hohen Qualitätsstandards, die für optimale Folierergebnisse erforderlich sind. Dabei ist das überaus wichtig. Schließlich ist eine Folierung eine Investition, die sich lohnen soll und mit der Sie am Ende absolut zufrieden sein wollen. Eine nicht professionell durchgeführte Folierung birgt zudem das Risiko, dass der darunterliegende Lack beschädigt wird. Wenn ein erfahrener Top-Folierer Sie unterstützt, haben Sie mit derartigen Problemen nichts zu tun. Wie man ganz einfach einen Profi in der Nähe findet und worauf man dabei achten sollte – das verraten wir Ihnen in diesem Blog-Beitrag.

Wo kann ich suchen, um einen Top-Folierer zu finden?

Wenn Sie auf Ihrer Internetrecherche bereits einen Folierer gefunden haben, den Sie interessant finden, dann können Sie sich auf der Website des Betriebs einen ersten Eindruck verschaffen. Folgende Fragen helfen Ihnen dabei:

Bietet die Website weiterführende Informationen? Oder wirkt die Seite unprofessionell und hält lediglich die Kontaktdaten des Folierers bereit?
Erfahren Sie auf der Seite, welche Erfahrung und/oder Ausbildung der Folierer hat? Welche Qualifikationen hat er?
Gibt es auf der Website vielleicht sogar Fotos von bereits realisierten Projekten? Manchmal findet man das Unternehmen auch auf Social Media und kann sich dort einen Eindruck von dessen Arbeit machen.
Sind Referenzen angegeben? Wenn Sie es genau wissen und vielleicht gleich mehrere Fahrzeuge folieren lassen möchten, können Sie sich dort informieren, wie zufrieden der Kunde mit der Arbeit war.

Natürlich ist eine gute Website noch keine Garantie, dass auch die Folierleistungen überzeugend sind. Umgekehrt muss eine etwas in die Jahre gekommene Seite nicht bedeuten, dass der Folierer sein Handwerk nicht beherrscht.

Viel einfacher finden Sie einen Profi in der Folierersuche der GEWA. Darin finden Sie alle von der GEWA zertifizierten Folierbetriebe. Diese wurden mit dem GEWA Qualitätssiegel ausgezeichnet und somit fachmännisch ausgebildet und nach klar definierten Richtlinien und Standards geprüft. Bei Folierern mit dem Qualitätssiegel können Sie sich sicher sein, dass eine professionelle Folierung ohne Blasen und optische Mängel erfolgt und dass sie ihr Handwerk auf höchstem Niveau beherrschen. Kein Wunder also, dass die Auszeichnung branchenweit als vertrauenswürdiger Qualitätsnachweis gilt – unter anderem auch bei Größen wie 3M Deutschland oder Avery Dennison.

An welchen Merkmalen erkennt man einen Top-Folierer?

Professionelle Werkstatt: Eine gute Werkstatt ist leicht auffindbar und bietet ausreichend Platz für die Folierung. Sie sollte hell, ordentlich und sauber sein und alle nötigen Werkzeuge sowie Hebebühnen usw. bereithalten, um eine hochwertige Folierung Ihres Fahrzeugs zu ermöglichen. Und auch die Umgebungstemperatur (idealerweise zwischen 20 und 25 Grad) spielt eine Rolle, damit sich die Folie gut verarbeiten lässt und optimale Ergebnisse erzielt werden.
Ausführliches Erstgespräch: Vor der Folierung haben Sie natürlich einige Fragen und möchten Ihre Wünsche und Vorstellungen mit dem Folierer besprechen. Dafür sollte er ein offenes Ohr und genügend Zeit mitbringen. Beim Erstgespräch kann es zum Beispiel um das Foliendesign, das zu folierende Fahrzeug, die Folienqualität und viele weitere Themen gehen. Der Folierer sollte Ihre Fragen überzeugend beantworten können und Sie über den Ablauf aufklären.
Realistische Zeiteinschätzung: Nach der Autowäsche muss das Fahrzeug normalerweise über Nacht trocknen, damit keine Feuchtigkeit unter der Folie verbleibt. Hinzu kommen Ruhezeiten, sodass eine Folierung mindestens drei Tage dauert. Die Zeiteinschätzung eines professionellen Folierers weicht gewöhnlich nicht wesentlich davon ab.
Erstellung eines Angebots: Der Folierer sollte Ihnen nach einer ausführlichen Besprechung ein Angebot erstellen, das die Dienstleistung detailliert darstellt. So wissen Sie genau, woran Sie sind.
Protokoll über Fahrzeugzustand: Bevor der Folierer loslegt, erstellt er noch ein Protokoll zum Zustand des Autos. Darin hält er zum Beispiel Vorschäden fest. Und dann kann es losgehen mit der Folierung!

Ein guter Autofolierer überzeugt mit besten Ergebnissen

Bei einem professionellen Top-Folierer können Sie sich über ein überzeugendes Ergebnis freuen, das lange hält. Bei allen von der GEWA zertifizierten Betrieben können Sie sich darauf selbstverständlich verlassen. Bei einem fachmännisch folierten Auto …

sind Schnittkanten und Ecken sauber verarbeitet.
weisen die Folienflächen keine Blasen oder Kanten auf.
entspricht alles dem, was im Erstgespräch festgelegt wurde.
wurden Anbauteile, die demontiert werden mussten, wieder angebracht und funktionieren einwandfrei.

Außerdem erhalten Sie für die Folierung eine Gewährleistung und Pflegehinweise. So können Sie die Haltbarkeit der Folie verlängern und haben dauerhaft Freude daran.

Top-Folierer oder schwarzes Schaf?

Misstrauisch sollten Sie werden, wenn ein Folierer einige der oben genannten Merkmale nicht erfüllt. Die folgenden Punkte deuten auf einen Betrieb hin, der nicht unbedingt für höchste Qualitätsstandards steht:

Die Werkstatt erscheint unaufgeräumt und unprofessionell. Wenn Sie sich dort nicht wohlfühlen, sehen Sie lieber davon ab, Ihr Auto hier folieren zu lassen.
Der Folierer verspricht Ihnen, dass Sie Ihr Auto gleich am Abend wieder abholen können. Die nötigen Ruhezeiten werden hier offensichtlich nicht eingehalten – kein gutes Zeichen. Außer, wenn es sich um eine Teilfolierung mit geringerem Umfang handelt – dann kann das in Ordnung sein.
Der Preis ist extrem günstig. Qualität hat Ihren Preis – das gilt für das Material ebenso wie für die erbrachte Arbeitsleistung. Wenn eines von beiden oder sogar beides nicht stimmt, ist das Ergebnis suboptimal. Im schlechtesten Fall zahlt man so zweimal für die Folierung oder muss sogar eventuell durch die Folierung verursachte Lackbeschädigungen reparieren lassen.
Die Beratung ist schlecht und der Folierer hat keine Zeit für Sie. Ihre Fragen werden nicht überzeugend beantwortet und Sie haben kein gutes Gefühl beim Erstgespräch. Das sollte bei einem Top-Folierer nicht passieren.
Der Folierer kann keine Prüfung, Ausbildung und/oder Erfahrung nachweisen. Auch dann sollten Sie die Dienstleistung nicht in Anspruch nehmen. Schließlich möchten Sie Ihr Fahrzeug nicht zum Versuchskaninchen machen.
Für den Folierer finden Sie online nur schlechte Bewertungen. In diesem Fall sollten Sie zumindest beim Folierer nachhaken. Wenn er Ihnen keine plausible Erklärung liefern kann, sollten Sie sich lieber einen Folierer suchen, der Sie mehr überzeugt.
Der Folierer verspricht zu viel. Verstehen Sie uns nicht falsch: Eine Autofolierung kann schon einiges leisten. Sie kann Ihrem Wagen eine ganz neue Optik verleihen oder den Lack schützen. Aber größere Beschädigungen des Lacks kann sie nicht überdecken. Grundsätzlich gilt: Kratzer, die man vorher mit der Hand ertasten konnte, verschwinden auch durch eine Folierung nicht.
Der Folierer kann oder möchte Ihnen keine genaueren Infos zu den verwendeten Folien oder zum Vorgehen geben. Ein erfahrener Profi wird Sie transparent informieren.

Gehen Sie auf Nummer sicher – mit den Qualitätsfolierern der GEWA

Mit den Qualitätsfolierern der GEWA gehen Sie kein Risiko ein und können sich auf perfekte Ergebnisse freuen, die lange halten. Wenn Sie sich nach der professionellen Folierung irgendwann eine neue Optik wünschen, lassen die Folien sich problemlos entfernen, ohne dass der Lack darunter Schaden nimmt. Und auch, wenn eine überzeugende Folierung Ihren Preis hat, sparen Sie mit ihr ggf. sogar Geld. Denn eine schlechte Arbeit und dadurch verursachte Beschädigungen kommen Sie unter Umständen deutlich teurer zu stehen. Informieren Sie sich doch einfach in unserem Preiskalkulator über die Kosten einer Folierung für Ihren Wagentyp. In unserer Folierersuche finden Sie außerdem schnell einen zertifizierten Profi in Ihrer Nähe.